ARLOD Yönetim Kurulu, Kocaeli Valisi Sn.Hasan Basri Güzeloğlu’na Nezaket Ziyareti gerçekleştirdi.

Derneğimiz Başkanı Sayın Adnan AĞAÇLI,  Arlod Araç Lojistikçileri Derneği heyeti adına, Sayın Hasan Basri GÜZELOĞLU’na, Kocaeli Valiliği görevine atanmasından dolayı tebrik etti ve başarılarının devamını diledi.

 Oldukça samimi ortamda geçen ziyarette, Sayın Ağaçlı,  Sayın Valiye ARLOD’u tanıtarak, Derneğimizin halihazır da 10 firmadan toplam 19 üyesi olduğunu, 1.5 Milyar USD’yi aşan cirosu, 7.000 çalışanı, 2.000 adet araç taşıyıcı treyleri bulunan sektörün çatı kuruluşu olduğunu belirtti. Ardından Sayın Vali;  Kocaeli, Türkiye imalat sanayinde %13 pay sahip olduğunu, 2023’e kadar bu oranın %25’e çıkması beklendiğini belirti. Yatırım alanları açısından oldukça gelişmiş olduğunu, 13 adet organize sanayi bölgesi (OSB), iki adet serbest bölge ve üç teknopark bulun Kocaeli’nin ülke ekonomisine katkısını ve önemini istatistiki bilgiler anlattı. Ardından,  “ARLOD’un Valiliğimizden bir talebinin olup olmadığını sordu” Bu soruya karşılık;

Derneğimiz Yönetim Kurul Üyeleri; Gerek karayolu Taşımı Yönetmeliği’nin 12.2 maddesinin c bendi, gerekse Trafik Yönetmeliğinin 128 maddesinde belirtilen yükseklik sınırının oto taşıyıcı kamyon ve römorklar için yeterli olmadığını bu kronikleşen dolu araç yükseklik sorununa istisna getirilmesini ve mevcut yükseklik oranının özellikle İstanbul, Kocaeli, Bursa İzmir ve Ankara anayol ağında % 10 üzerinde belirlenmesini sektörümüz adına arz ve talep etti.  Bu talebiniz hem ihracat hem de ithalat taşımaları için elzem olduğu vurgulandı. Gerekçe olarak özetle, Araç Lojistiğinde, takip edilecek güzergahlar önceden tespit edilip, gerekli ölçümler yapılıyor. Bu sebepten dolayı, Türkiye’nin hiçbir yerinde cezaya muhatap olmuyoruz. Ancak özellikle İzmit / Derince limanında son günlerde göz kararı ölçümlerle çok ciddi cezalara maruz kaldığımız oluyor. Yükseklik ihlalleri, üretici firmaların ürettikleri otomobil, hafif ticari araç boyutlarıyla alakalı, zaman zaman elde olmayan teknik ve ekonomik sebeplerle (trafik güvenliğini asla tehlikeye düşürmeden) söz konusu ihlaller yapılmakta ancak mümkün mertebe mevcut gabari ölçülerine uygun hale getirmeye çalışıyoruz. Bazen bu cezalar navlun ücretinin dahi çok üzerinde oluyor ayrıca bu türden cezalar yaptığımız işin tabiatı gereği hak etmemiş olsak da Yetki Belgelerimizi tehdit eder duruma gelebiliyor. Bu güne kadar 4,90 metre yüksekliği kadar olan taşımaların trafik güvenliğini hiçbir şekilde tehlikeye düşürmediği tarafımızca son 30 yıllık süreçteki taşımalarda tespit edilmiştir.

 Sayın Valinin; “Tabii ki Bizler sizlere yardımcı olmaya çalışacağız, ancak bu sorunu kanun ve yönetmeliklerde çözmek gerekir. Sayın Vali, Arlod Araç Lojistikçileri Derneği heyetinin yaptığı sunumun ışığında kendilerine sunulan dosyanın incelenmesini ve rapor hazırlanması için Sayın Vali Yardımcısı Ekrem ERDOĞAN’ı arayarak Derneğimiz heyeti ile ilave bir toplantı yapılmasını, sorunun tespiti ve çözüm önerileri imkanlar dahilinde kendisine rapor edilmesi hususunda talimat verdi. Ayrıca Sayın Vali önümüzdeki birkaç gün içerisinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Lütfi ELVAN, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Fikri IŞIK, Kalkınma Bakanı Cevdet YILMAZ, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Sayın Faruk ÇELİK’in  Kocaeli Valiliğini ziyaret edeceğini Araç Lojistikçileri sektörünün sorunlarını bu ziyaret esnasında Sayın Bakanlara ileteceği sözünü verdi. Derneğimiz adına Sayın Ağaçlı, Sayın Güzeloğlu’na Yönetim Kurulumuza gösterdiği misafirperverliğe ve sektörümüz sorunlarına çözüm bulma iradesi için teşekkür etti.

 Heyetimiz, Sayın Valinin makamından ayrılarak, Vali Yardımcısı Sayın Ekrem ERDOĞAN’ın makamına geçtiler. Kısa bir tanışma ve iyi dileklerin ardından, Sayın Valiye aktarılan hususlar, Sayın Erdoğan’ın da bilgisine sunuldu. Gabari ve cezalar konusunda çözüm arayışımıza yardımcı olmaları talep edildi.

Sayın Erdoğan, Araç lojistiği sektörü taleplerini not olmak üzere söz verdi.

 Arlod Yönetim Kurulu özetle; Karayollarında gabariyle ilgili uygulama olmadığı, hali hazırda İzmit / Derince limanı giriş ve çıkışlar / ithal ve ihraç taşımalarında sorunlar yaşandığı ve göz kararı ölçümlerle cezalar kesildiği belirtildi. Bu durum, Türk Cumhuriyetlerine ve İran’a yapılan taşımalarda eksik yüklemeden kaynaklı maliyet artışları, üretici firmaların alternatif Limalara yönelmelerine sebebiyet verecek ve telafisi mümkün olmayan, ciddi Pazar kayıplarımız söz konusu olacağı belirtildi.

Ayrıca, Konteyner taşımacılığı yapan Firmalarda, Pazar kaybı endişesiyle, önceki yıl, araçlarla yol kesip limanlarda ciddi olaylar çıkardılar. Bu nedenle, gerekli teknik dönüşüm sağlanması maksadıyla, mevcut yönetmelik üç yıldır uygulanmadığı, ayrıca yaptırımların bir yıl ertelendiği vurgulandı. AB ülkelerinde özellikle gabari konusunda tek bir standardın bulunmadığı, her ülkenin kendi yerel koşulları gereği limitler belirlediği hatta limit koymadığı gözlemlenmektedir.

 Sayın Vali Yardımcısının; “Tonaj sorununuz var mı?” sorusuna karşılık, “Tonaj olarak herhangi bir sıkıntımız yok, tonajımız en fazla 8-10 ton civarında” denildi. Sayın Vali Yardımcısının; Eksik yükleme gibi bir durum sizlerin daha çok taşıma, sefer yapmanızı sağlamaz mı?” sorusuna karşılık ise; Kısa vadede menfaat gibi gözükse de, mevcut kanun ve yönetmeliklerde öngörülen 4,00 metre yükseklik sınırına uymak için römork kapasitesinin altında eksik yükleme yapılması gerekiyor. Bu durum hem trafiğe daha çok sayıda Tır’ın çıkmasına, daha çok akaryakıt tüketimine ve araç satış fiyatlarında artışlara neden olacak, ülke ekonomisine ilave maliyet getirecektir. Ayrıca, piyasa koşullarının öngördüğü navlun ücretleri göz önüne alındığında; Römorklara eksik yükleme yapıldığı zaman, sefer başına navlun ücreti düşecek, tam kapasite yüklendiğinde söz konusu cezalar navlun ücretini alıp götürecektir. Sektörümüz her iki durumda vereceği hizmetten para kazanamayacağı gibi bu taşıma işini ya zararına yapacak yada hiç gereği yokken, kullanıma hazır, mevcut olan taşıma kapasitesi kullanılmayarak israf edilecek ve oluşan maliyet en son tüketicinin sırtına yüklenecektir. Bu durum enflasyonu, ekonomik dengeleri, uluslararası rekabetimizi olumsuz etkileyecektir.

 Halbuki, sektörümüzün yoğun olarak kullandığı anayol ağı üzerinde yükseklikten dolayı trafikte fiili olarak herhangi bir olumsuzluğa neden olmamışken, AB normlarına göre, ortada ceza uygulamalarını gerektirecek bir durum da yokken, bahse konu uygulamanın bu haliyle devam etmemesi gerekliliği açıkça ortadır. Derneğimiz üyesi firmalar, Araç Lojistiğinde her biri en az 30-40 yıllık tecrübeye sahip, teknolojinin getirdiği imkanları en üst düzeyde kullanan, işini hakkıyla ve profesyonel olarak yapan kurumsallaşmış firmalardır. Bu anlamda; İlgili Bakanlıklar, Müsteşarlıklar ve Genel Müdürlükler nezdinde gerekli girişimlerimiz yaklaşık üç yıldır sürüyor. AB normlarında araç taşımaları dikkate alındığında, ilgili kanun ve yönetmelikler eksik yorumlandığı düşüncesindeyiz. Ekonominizin lokomotifi durumunda olan otomotiv sektörünü korumak ve güçlendirmek için teşvik uygulamalarının ve arge yatırımlarının yoğunlaştığı bu dönemde, dolu römork yüksekliğinin revize edilmesinin geciktirilmesi sektöre zarar vermektedir.

Sayın Vali Yardımcısının; “Denetim yapılması sorun değil, yetkili kurum ve kuruluşların talimatlandırılması lazım” diyerek, katılımcılara teşekkür etmiş, rapor hazırlanması ve gereğinin yapılması için toplantıyı sonlardırmıştır.

Derneğimiz adına, Kocaeli Valisi Sayın Hasan Basri GÜZELOĞLU’na ve Vali Yardımcısı Sayın Ekrem ERDOĞAN’a Yönetim Kurulumuza gösterdiği misafirperverlik için çok teşekkür ederiz. 

ARLOD – Kocaeli Valisi Sayın Hasan Basri Güzeloğlu Ziyareti    Katılımcı Listesi
	ADI SOYADI	FİRMA ADI
1	Adnan AĞAÇLI	AĞAÇLI Petrol Tic. Ltd. Şti.
2	Hakan ALBAYRAK	MER-TUR Otomotiv ve Taşımacılık A.Ş.
3	Osman KÜÇÜKERTAN	OMSAN Lojistik A.Ş.
4	Müjdet KAHRAMAN	TERRA Transport Ulusl.Taşıma İşl.Org.ve Tic.Ltd.Şti.
5	Ufuk KEÇECİOĞLU	OMSAN Lojistik A.Ş.
6	Cem EKER	ANT Lojstik Ltd.Şti.
7	Ceren EKER GÜVEN	ANT Lojstik Ltd.Şti.
8	Emre ULUCAKLI	GEFCO Taşımacılık ve Lojistik A.Ş.
9	Harun ELMAS	ARLOD Araç Lojistikçileri Derneği