2024 Lexus GX 550 Prototip İlk Sürüş İncelemesi: Off-Road, Trend

Birinci nesil Lexus GX'in başarısı sürpriz olmamalıydı. 2004 yılında varlıklı tüketiciler, otomobil üreticilerinin üretebileceği her lüks SUV'u, hatta verimsiz V8'lere ve çok fazla nadiren kullanılan arazi kapasitesine sahip olanları bile kaptı. Ancak bu birinci nesil model marka için bir gecede başarıya ulaştı ve Lexus o zamandan beri formülüne sadık kaldı.

Dış mekan lüks SUV'unun rafine ve modernleştirilmiş versiyonu olan 2024 Lexus GX 550'ye girin . Orijinal Lexus arazi aracı LX 450'nin sahibi olarak GX'i denemeyi çok istiyordum. Eski 80 Serisiyle neredeyse aynı boyutta olan GX, gelecekteki Brett için çekici bir istek. Bu yüzden şirket beni Fuji Dağı yakınlarındaki bir off-road pistinde kısa bir deneme yapmak için Japonya'ya davet ettiğinde bu fırsatı değerlendirdim. İkinci el off-road pazarında hem birinci hem de ikinci nesil GX'lerin popülaritesi göz önüne alındığında , otomobil üreticisi üçüncü neslin lansmanına hazırlanırken açık hava maceralarına sıkı bir şekilde eğilecek .

19 Fotoğraflar

 

Ön Testte Başarılı Olmak

Fotoğraflardan da görebileceğiniz gibi, bu GX'ler, eşleşen boyalara bile sahip olmayan üretim öncesi prototiplerdi ve sürüşüm, Fuji Motor Yarış Pisti'nin dış sahasında inşa edilen bir off-road parkurunun iki turuyla sınırlıydı. Dahası, bir mühendis benimle birlikte geldi ve süreç boyunca bana koçluk yaptı ve direksiyon başında geçirdiğim süre boyunca SUV'u düşük menzilli dört tekerlekten çekiş modunda bırakmam talimatını verdi. Ancak bununla birlikte kurs, 2024 Lexus GX'in 250 Serisi dahili adını paylaştığı ABD pazarındaki 2024 Toyota Land Cruiser'a göre en büyük avantajını vurgulayarak harika bir iş çıkardı .

Lexus'a özel, Toyota'nın E-KDSS adı verilen Kinetik Dinamik Süspansiyon Sisteminin yeni nesil, elektronik olarak kontrol edilen versiyonu olacak. Ön ve arka viraj denge çubukları içindeki sensörler, arazi hızlarında bir tekerleğin bir engele ne zaman düştüğünü anlayabilir ve tekerlek hareketini iyileştirmek için ilgili dengeleyiciyi seçici olarak devre dışı bırakır. Ve KDSS'nin mekanik olarak devreye giren önceki versiyonunun aksine, elektronik sistem ön ve arka sallanma çubuklarını bağımsız olarak çalıştırarak yuvarlanma stabilitesinden ödün vermeden bireysel tekerlek kontrolünü geliştirebilir.

Lexus'un dalgalı ve inişli çıkışlı bir set oluşturduğu off-road parkurunda, GX 550 prototipi mükemmel bir artikülasyon sergiledi; tekerlekler yukarıya veya aşağıya doğru eğilirken gövde nispeten düz ve dengeli kaldı. Bu etkileyici süspansiyon dengesi aynı zamanda daha iyi çekiş gücü sağlıyor ancak derin tekerlek izleri yine de GX'in iki tekerleğe çapraz olarak asılmasını mümkün kılıyordu.

Bu durumda, ileri momentumun korunmasına veya devam ettirilmesine yardımcı olmak için kilitlenen bir arka diferansiyel var, ancak Lexus'un av tüfeği mühendisi, çekiş kontrolünün işi benim için yapmasına izin vermek için gaz pedalına eşit baskı uygulamamı önerdi. GX neredeyse tekerleğin patinaj yaptığını algıladığı anda, çekiş gücüne sahip olana güç göndermeye yardımcı olmak için asılı lastiği frenledi ve SUV'u sınırlı bir etkiyle engelin üzerinden geçirdi.

GX ayrıca ana şirket Toyota'nın Sürünme Kontrolü düşük hızlı seyir özelliğinin en son versiyonunu da içeriyor. Daha karmaşık bir fren sistemi ve tekerlek hız sensörleri, eski GX'in Sürünme Kontrolü'nün ABS darbeli seslerini ve takırdamasını neredeyse ortadan kaldırarak sürücünün saatte 1 ila 5 kilometre (saatte 0,6 ila 3 mil) arasında bir hız seçmesine ve ardından odaklanmasına olanak tanır. SUV, kayalar ve kanallar üzerinde gaz ve fren uygulamalarını sorunsuz bir şekilde gerçekleştirirken, engellerin etrafından manevra yaparken.

GX'te geçirdiğim kısa sürenin sonu gelmişti ve bu kısa deneyim, en kötü türden alay konusuydu. Kare çeneli, off-road Lexus'a dair beklentim artık her zamankinden daha büyük; özellikle de kabin ve dış kısım, üretim öncesi haliyle bile çok iyi işlenmiş ve çekici görünüyor.

GX Haziran ayında tanıtılmadan önce bile Lexus, sahiplerinin açık hava etkinliklerini ve arazi sürüşlerini sevdiğini kabul etmiş görünüyordu. Otomobil üreticisi, Lexus araçlarının açık hava yaşam tarzlarına nasıl daha iyi uyum sağlayabileceğini keşfetmek için Overtrail Projesini başlattı ve bunun sonucunda RX, NX ve RZ Dış Mekan Konseptleri, tüm arazi lastikleri ve kamp aksesuarlarıyla ortaya çıktı. Otomobil üreticisi vücut zırhı, arazi sürüş ışıkları, tavan ve bağlantı askıları ve kamp ekipmanları gibi şeyleri değerlendirdiğinden, Overtrail Projesi gelecekte Lexus tarafından onaylanan aksesuarları da üretebilir.

Ancak projeden gelecek ilk tüketici ürünü, standart A/T kauçuğu, E-KDSS süspansiyon kurulumu ve kaygan arazi görüş kamerası sistemine sahip GX 550 Overtrail ve Overtrail+ olacak. Otomobil üreticisi muhtemelen yalnızca kullandığım üretim öncesi SUV'lardan bayilerde gösterilecek olanlara geçişte işleri iyileştireceğinden, 2024 GX Overtrail açık hava Lexus meraklılarına harika şeyler vaat ediyor. Kısa off-road deneyimim iştahımı kabartmaya yetmedi ve gelecek yılın başlarında tekrar direksiyona geçmem pek de yakın bir zamanda mümkün değil.