Alfa Romeo Kârlı Olduğunu Söyledi, 2025'te Satış Rekoru Kırmayı Hedefliyor

Giulia sedan ve Stelvio SUV'nin, özellikle eski Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ana şirketinin Giorgio platformuna yaklaşık 1 milyar dolar yatırmasından bu yana, satış açısından asla Alfa Romeo'nun beklentilerini karşılamadığını söylemek yanlış olmaz. MiTo, Giulietta ve 4C'nin hepsinin tükenmesiyle şirketin satışları canlandırmak için acilen yeni ürünlere ihtiyacı vardı. Neyse ki Tonale güçlü bir başlangıç ​​yaptı, öyle ki Alfa zaten kârlı durumda.

Autocar'a konuşan CEO Jean-Philippe, Alfa Romeo'nun şimdiden araba başına harcadığından daha fazla para kazandığını ve geleceğin parlak göründüğünü söyledi. Baş yetkili, yıllık teslimatların 2023'te 90.000 araca kadar çıkabileceğini ve on yılın ortasında muazzam bir artış gösterebileceğini tahmin ediyor.

Imparato, Alfa Romeo'nun 2025 yılında satış rekorunu kıracağını öngörüyor ki bu, markanın 223.643 adetlik rekoru dikkate alındığında açıkçası çok büyük bir hedef gibi görünüyor. Ürün yelpazesinin bugün olduğundan çok daha çeşitli olduğu 1990 yılında kuruldu. Ancak aile, 2024 yılında Tonale'nin altına konumlandırılan küçük bir crossover'ın piyasaya sürülmesiyle daha da büyüyecek .

Fiat 600 ve Jeep Avenger ile eşleştirilen B segmenti crossover, Alfa Romeo'nun tamamen elektrikli güç aktarım mekanizması sunan ilk modeli olacak. Teknik olarak yeni 33 Stradale'den sonraki ikinci süper otomobilin de EV seçeneği var. Kardeş modellerinin de hafif hibrit benzinli motorla daha ucuz bir görünümde mevcut olduğu dikkate alınarak ICE gücü hala planlanabilir.

Imparato, Alfa Romeo'nun hacim peşinde koşmadığını, çünkü en az yüzde 10'a ulaşmasını umduğu kar marjlarına öncelik verdiğini belirtti. Sağlıklı bir nakit akışının ek araçlar için yeni fırsatlar yaratacağını söyledi. Bu amaçla CEO, kompakt hatchback'in 2020 sonunda kullanımdan kaldırılmasının ardından Giulietta'nın yeniden canlandırılmasının uzun vadede mümkün olduğunu söyledi.

Alfa Romeo, Stellantis'in devasa kurumsal şemsiyesi altında oturarak eski ihtişamına ulaşma ve Alman lüks markalarının peşine düşme olanağına sahip. Yeni nesil Giulia ve Stelvio'nun önümüzdeki yıllarda yalnızca elektrikli tahrik sistemine geçeceği doğrulanırken, ABD odaklı daha büyük modeller on yılın ikinci yarısı için planlanıyor.