Ford, Kamyonetler İçin Cıvatalı Çift Dingil Süspansiyonunun Patentini Aldı
4x4'lük bir kamyonu 6x6'lık bir kamyona dönüştürür.
2024 Ford F-150, yenilenen ön cephesi, ürün gamında daha fazla standart teknoloji ve yeni bir bagaj kapağıyla geçen hafta görücüye çıktı. Amerika'nın en çok satan aracı tam olarak yeniden tasarlanmadı, ancak kamyonun gelecekteki yinelemeleri için ilginç bir süspansiyon yükseltmesinin de kartlarda olabileceği görülüyor. Henüz resmi olan hiçbir şey yok, ancak yeni bir patent başvurusu, sahiplerinin ağır yüklerini nasıl daha yetenekli ve pratik 6x6 kamyonlara kolayca dönüştürebileceklerine dair ipuçları veriyor.
İlk olarak CarBuzz tarafından ortaya çıkarılan, Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne (USPTO) sunulan patent, bu yıl 12 Eylül'de yayınlandı ve bir Ford kamyonunun mevcut süspansiyonuna takılan cıvatalı süspansiyon uzatma kitini tanımlıyor . Mevcut çizimler, F-150 tarafından kullanılanlara benzer görünen altı pabuçlu aksları göstermektedir . Bu, patentin mutlaka Ford'un en popüler ürününe yönelik olduğu anlamına gelmiyor; ancak patent açıklamasında kamyonetlerden özel olarak bahsedildiği için otomobil üreticisinin kamyon serisi için şu anda ne üzerinde çalıştığına dair bir ipucu olabilir.
Ford'un yakın tarihli diğer patent başvurularından bazıları, küçük bir römorkun , çekici elektrikli araç ve alet ve cihazlar için yedek güç sağlayan bir elektrik motoruna ve bir akü paketine sahip olduğu ilginç bir fikri içeriyor. Şarj treyleri, bir treyler gövdesi, tekerlekler ve lastikler, piller, dahili paketi şarj etmek ve ihraç edilebilir güç sağlamak için bağlantı noktalarının yanı sıra elektrik motorları ve bir kontrol ünitesi içerir.
Patent başvurularının her zaman bir otomobil üreticisinin gerçekten de yeni teknolojinin üretim versiyonu üzerinde çalıştığı anlamına gelmediğini unutmayın. Bu özel örnekte, frenlerin tümü kampanalı gibi görünüyor ve tahrikli aks, Ford'un mevcut kamyonlarında kullandığı gibi olmayan üçüncü üye tarzı bir diferansiyel muhafazası kullanıyor. Büyük olasılıkla şirket, sistemin tamamını değil, yalnızca bir veya birkaç bölümünü korumaya çalışıyor.