Geleceğin araçları Japonya'da görücüye çıktı!

Japonya'da gerçekleştirilen Tokyo Motor Show 2019 fuarında, son model binek araçlar ve geleceğin teknolojisine sahip sürücüsüz ve elektrikli taşıtlar görücüye çıktı. Fuar, motorlu taşıt meraklılarının akınına uğradı.

Japonya'nın başkenti Tokyo'da bu yıl 46.'sı gerçekleştirilen ve dünyanın en büyük motorlu taşıt fuarlarından olan "Tokyo Motor Show" hafta sonunda ziyaretçi akınına uğradı.

Dünya otomotiv devlerinin en yeni binek araç modellerini sergilediği fuarda, geleceğin teknolojisi olarak öne çıkan sürücüsüz taşıtlar ve elektrikli araçlar da meraklılarıyla buluştu.

Fuarda en çok ilgi çeken modeller ise Suzuki'nin sürücüsüz araç konseptinde geliştirdiği ve iç tasarımıyla dikkat çeken Hanare modeli ile kullanıcının isteğine göre dış görünüşü değiştirilebilen Waku Spo modelleri oldu.

Motosiklet ve elektrikli bisiklet modellerinin de sergilendiği Tokyo Motor Show 2019 ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü.

Son teknoloji araçlara ilgi duyduğu için fuarı ziyaret ettiğini belirten Chang Liu (28), "Buradaki araçlar hayal gücünün ötesinde ve çok yeni. Caddelerde göremeyeceğimiz araçlar burada sergilendiği için merak ederek fuara geldim" şeklinde konuştu.

Suzuki marka bir hibrit bisiklete sahip olduğunu ve bisikletin yeni modelini görmek için fuara geldiğini kaydeden Tomoharu Okazaki (21) ise, "Ayrıca off road meraklısıyım ve araçları görmeye geldim. Şimdi öğrenci olduğum için param olmasa da ileride bu araçlardan birine sahip olmak istiyorum" dedi.

Motosiklet meraklısı olduğunu belirten Ryohey Takayashi de, "Burada sergilenen motor modelleri harika. Honda'nın ürettiği hız motorlarını seviyorum. Yeni modelleri görmek için buradayım" diye konuştu

4 Kasım tarihine kadar Tokyo Big Sight Fuar Merkezi'nde ziyaret edilebilecek olan Tokyo Motor Show 2019'un toplam 1 milyon ziyaretçiyi ağırlaması bekleniyor.

Mitsubishi'nin konsept model tutkusu, 2019 Tokyo Otomobil Fuarı'nda da kendini gösterdi. Japon firma, Mi-Tech adını verdiği özel bir konsept model ile etkinliği sallamaya hazırlanıyor. Çarpıcı tasarımı ve ilginç güç ünitesi ile bu araç, Tokyo'nun gözdesi haline gelebilir.

Mazda, konseptin arkasındaki temel amacın geleceğin "buggy" modelini yaratmak olduğunu belirtiyor. Firmanın yeni "Dynamic Shield" adını verdiği tasarım dilini taşıyan otomobil, T şeklindeki ön far takımı ile bir konsept model olduğunun sinyallerini veriyor.

Geniş ve kare görünümli çamurlukları profiline renk katarken aracın yüksek teknolojili bir model olduğunu kanıtlar nitelikte. Arka kısımda da "T" temasını sürdüren model, aracın genel buggy görünümünden uzaklaşmasına da izin vermiyor.

Dış tasarımı oldukça çarpıcı görünen model, kabininde minimalist bir yaklaşım ile karşımıza çıkıyor. Bu da içerideki tüm fiziksel tuşların ortadan kalkmış olduğu anlamına geliyor.

Öyle ki aracın içerisinde artık bir norm haline gelen bilgi eğlence sistemi bile yok. 

Bunun yerine Mazda, dijital bir gösterge paneli ile artırılmış gerçeklik sistemini kullanan bir HUD tasarlamış. Konsolun hemen üstündeki bölüme elinizi yerleştirdiğinizde parmaklarınız bazı tuşlara erişiyor.

Güç ünitesi ise oldukça şaşırtıcı. Mitsubishi önemli ve oldukça karışık bir gaz tribünü sistemi kullanarak standart benzinli motordan kurtulmuş.

"Boyutuna ve ağırlığına göre oldukça güçlü" olduğu iddia edilen motor; motorin, kerosen ya da alkol ile çalışabiliyor. 

Gaz tribünü parçası ayrıca bir PHEV sistem ile birlikte çalışıyor.

Mitsubishi modeli seri üretime geçirmeyi planlamıyor. 

Fakat Japon firma bahsi geçen motor teknolojisini 2022 yılından itibaren kullanmayı amaçlıyor.

Merakla beklenen Honda Jazz hibrit tanıtıldı

Honda, hatchback modeli Jazz’ın yeni jenerasyonunu 2019 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Mevcut modele oldukça benzeyen yeni Jazz, boyut anlamında da selefinden uzaklaşmadı. 

Jazz’ın, pazara göre değişmekle birlikte Basic, Home, Ness, Crosstar ve Luxe paketleriyle satışa sunulacağı açıklandı.

Peki donanım paketlerinde ne gibi farklılıklar var? Hemen anlatalım; Home modeli, deri kaplı direksiyon simidi ve yüksek kalite materyallerden yapılma kumaş koltuklarıyla Basic paketinden ayrılacak.

 Bir üst basamakta yer alan Ness paketinde, koltuk yüzeyleri su tutmayan bir kaplamayla bezenirken, bir dizi farklı renk seçeneği sunulacak. 

Crosstar modelleri 16 inçlik alüminyum jantlarla gelirken, yelpazenin tepesinde yer alan Luxe paketinde, deri koltuklar ve kabinin birçok noktasında görülen krom kaplamalar bulunacak.

Motor yelpazesi şimdilik açıklanmasa da Honda, yeni Jazz’ın hibrit versiyonunun firmanın yeni 2 motorlu hibrit sistemiyle donatılacağını söyledi. 

Ayrıca, donanım paketinden bağımsız olarak tüm modellerin, Honda SENSING ileri güvenlik ve sürücü asistan sistemiyle sunulacağı açıklandı. Sistemde bulunan sekiz sonar sensörle çalışan geniş ön ve arka görüş kamerası, acil durumlarda otomatik frenlemeyle kaza riskini azaltacak.

Yeni Honda Jazz, konsoldaki yeni multimedya ekranla son teknoloji dinamiklerini kullanıcılara aktarırken, pek çok elektronik sürücü destek sistemini de beraberinde getirecek.

Dördüncü nesil Jazz’ın satışları Şubat 2020’de başlayacak.

Sıra dışı tasarımıyla Lexus LF-30 Tokyo'da

2019 Tokyo Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor. Lexus, 2019 Tokyo Motor Show'da yeni konsept otomobili LF-30'u tanıttı. 2030 yılı için öngörülen LF-30, özellikleriyle adeta gelecekten gelmiş gibi. 

Lexus LF-30 sadece tasarımı ile değil teknolojisi ile de dikkat çekiyor.

İlk bakışta çok büyük görünmeyen LF-30, aslında kocaman bir araç. 5090 milimetre uzunluğa, 1995 milimetre genişliğe ve 1600 milimetre yüksekliğe sahip olan aracın aks aralığı bile 3000 milimetrenin üzerinde.

Aracın toplam 2400 kilogram ağırlığa sahip olduğunu da belirtelim. Yine de bu rakam oldukça doğal zira LF-30'un her tekerinde bir adet elektrikli motor bulunuyor. Bu sayede araç keyfinize göre arkadan, önden ya da tüm tekerlerden çekiş gücüne sahip olabiliyor.

 Bu sayede araç keyfinize göre arkadan, önden ya da tüm tekerlerden çekiş gücüne sahip olabiliyor.

536 beygir gücü ve 700 Nm tork üretebilen araç, 0-100 km/sa hızlanmasını da 3.8 saniyede tamamlayabiliyor. 

Azami hızı 200 km/sa ile sınırlandırılmış olan LF-30, 4 elektrikli motorunu da aracın tabanında bulunan 110 kWs'lik batarya ile besliyor.

2030 yılında çıkış yapması beklenen konsept model 500 kilometrelik bir menzile sahip olacak. 

Batarya boşaldığında ise kablolar ile uğraşmanıza gerek kalmayacak zira LF-30, 150 kW'a kadar kablosuz şarj desteği sunacak.

Bahsetmeden geçemeyeceğimiz detaylar arasında camların opaklığını ayarlamak ve otonom teknolojiler gibi yenilikler bulunuyor. 

Kabin tasarımı da bir konsept modelden beklenecek kadar füturistik. Geniş ekranlar, oldukça rahat görünen koltuklar ve pek çok fonksiyon bu bölümde sizleri bekliyor.

Lexus, arka kısımdaki yolcuları da düşünerek çarpıcı bir teknoloji tasarlamış. Sanal gerçeklik sistemlerini kullanan firma, panoramik cam tavanı çeşitli uygulamaların kullanılabildiği bir ekrana çevirmiş.

"SkyGate" adı verilen bu sistem sayesinde arka koltuktaki yolcular navigasyon, bilgi-eğlence uygulamaları ve video gibi fonksiyonları kullanabilecek.

2019 Mazda MX-30, Tokyo'da tanıtıldı

Mazda, ilk elektrikli modeli MX-30'u tanıttı. Dışarıdan çok spor iki kapılı bir crossover gibi görünen araç, RX-8'in özel kapı tasarımını kullanarak arkasında ikinci sıra koltuklarını gizliyor. 

Şimdilik tüm detayları açıklanmayan araç, menzil konusunda pek çok elektrikli otomobil tutkununu üzebilir. Yine de çarpıcı tasarımı ve Mazda'nın ilk elektrikli otomobili olması kendisini özel bir model yapıyor.

Japon üretici çok fazla detay paylaşmamış olsa da kompakt crossover'ın tek bir elektrikli motor kullanacağı ve 145 beygir gücü üretebileceği söyleniyor. Bu rakamların Avrupa pazarı için geçerli olduğunu belirtelim.

MX-30, sınıfının en küçük bataryalarından birine sahip olacak. 35.5 kWs'lik batarya, aracın 210 kilometre gibi bir menzile sahip olmasını sağlayacak. 

Bu rakam pek çok kişinin başını çevirmesine sebep olacak olsa da Mazda, aracın sürüş tecrübesinin yaşatacağı duygulardan emin olduğunu ifade etmiş.

Aracın karbon ayak izini tamamen ortadan kaldırmak isteyen firma kabin içerisindeki geri dönüştürülemeyen materyallerin tamamını ortadan kaldırmış.

 Kapı panelleri geri dönüştürülmüş plastikten üretilen aracın döşemeleri de geri dönüştürülmüş materyallerden tasarlanmış.

Çok şık bir kabin tasarımına sahip olan aracın orta konsolundaki ekran aracın detaylarını görmenize yardımcı oluyor. En tepedeki 7 inçlik dokunmatik ekran ise klima kontrolleri gibi detayları kontrol etmenizi sağlıyor.

Mazda, MX-30'un e-Skyactiv adını verdiği motorunun "çarpıcı bir geri dönüş ve pürüzsüz sürüş" dinamikleri sayesinde sürücülerin istediği performansı alabileceği bir ünite olduğunu belirtmiş.

 Yeni crossover ile bir diğer MX modeli MX-5'in arasında paralel hatlar çizen firma, Miata'nın da bu üniteye kavuşabileceğinin ilk sinyallerini vermiş. 

145 beygir gücü Miata gibi bir otomobil için oldukça düşük duruyor olsa da firmanın bu üniteyi geliştirmesi mümkün.

MX-30, Avrupa pazarına giriş yapacak. Mazda aracın ön siparişlerini önümüzdeki sene başında almaya başlayacak.

Alpina B3 Sedan Tokyo'da görücüye çıktı

Alpina, 2020 B3 Sedan’ın örtülerini 2019 Tokyo Otomobil Fuarı'nda kaldırdı. 

Yeni B3 Touring’in izinden giden ateşli modelin, 2020’nin ilk çeyreğinde satışa sunulacağı açıklandı.

BMW’nin çift turbolu 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motorunun Alpina tarafından güncellenmiş bir versiyonunu kullanan yeni B3 Sedan, 462 beygir güç ve 700 Nm tork sunuyor. Üretilen güç, sekiz ileri ZF otomatik şanzıman vasıtasıyla yola aktarılıyor.

Alpina’nın imzası niteliğindeki 20 inçlik jantlar üzerinde giden B3 Sedan, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3.8 saniyede tamamlarken, 0-200 için 13.4 saniyeye ihtiyaç duyuyor.

Maksimum 303 km/s hıza çıkan otomobilin bu performansı, kendisini dünyanın en hızlı sedanlarından biri yapıyor.

B3 Sedan’ın teknik güncellemeleri arasında adaptif amörtisörler, Eibach yaylar ve daha büyük stabilizatör çubuğu yer alırken, arka akstaki elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel daha iyi bir yol tutuşu sağlıyor.

Ayrıca yenilenen fren kaliperleri sedan modelinin durma gücünü artırıyor. Alpina, yeni B3’ün siparişlerini önümüzdeki yılın ilk aylarında alacağını bildiriyor.

Nissan Ariya konsepti gelecek bir modelin işaretçisi

Nissan, firma için yeni bir başlangıcın işareti olduğunu söylediği göz alıcı Ariya konseptini tanıttı. Japon üretici, konseptin “otomobil kavramının bir sonraki evrimi için marka felsefesini yeniden tanımlayacağını” açıkladı.

Nissan, yeni Ariya konseptiyle bundan sonra benimseyeceği tasarım dilinin ilk işaretini verdi. 2017 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan IMx konseptinden izler taşıyan Ariya, aynı zamanda bazı yeni ögelere de ev sahipliği yapıyor.

Ön bölümde, ızgara yerine “kalkan” benzeri modern bir panelle gelen konsept, Nissan’ın imzası olan V şekilli ön yüzünü koruyor. Otomobil, 21 inçlik alüminyum jantlarla gelirken, dik görünümlü C sütunu sayesinde geleneksel SUV çizgisinden ayrılıyor.

Konseptle ilgili konuşan Nissan global tasarım başkan yardımcısı Alfonso Albaisa, “Yeni bir araç mimarisi, otomobillerin toplumla nasıl etkileşime girdiğini, gelişmiş sürüş özelliklerine sahip bir elektrikli aracın nasıl yeni bir bakış açısı sunabileceğini yeniden tanımlamak için yeni fırsatlar anlamına geliyor” dedi.

Yönetici, “Ariya'nın dış bölümü, dinamik güzellik ile teknoloji arasında bir denge kuruyor” ifadelerini kullandı.

Nissan, aracın önünde çift, arkasında tek elektrikli motor bulunduğunu söylemek dışında, güç ünitesi sistemi hakkında ayrıntılı bilgi vermedi.

SUZUKI

Gelecek yıl 100'üncü yılını kutlayacak Suzuki, fuarda retro tarza sahip Waku SPO isimli bir konsept otomobil tanıttı.

1967 model Fronte'den ilham alınarak geliştirildiği kaydedilen konsept otomobilin, plug-in hibrit olduğu belirtildi.

Japon üreticinin bir diğer konsept modeli ise, Hanare oldu.

Markadan yapılan açıklamada, otomobilin 'otonom mobil oda' şeklinde tanımlandığı kaydedildi.

Yine retro bir tasarıma sahip bu modelin de, 1969 ve 1972 yılları arasında üretilen Carry'den esinlenerek geliştirildiği aktarılıyor.

TOYOTA

Japon üreticinin hidtojen ile çalışan Mirai modeli, ikinci nesli ile Tokyo'da tanıtıldı.

Prototip olarak sergilenen araç, artık sedan tasarımı ile yollarda boy gösterecek.

Yeni Mirai'nin ilk olarak Japonya, Kuzey Amerika ve Avrupa’da satışa sunulacağı da gelen bilgiler arasında. 

500 km menzil sunan öncüsüne göre yüzde 30 daha fazla menzil sunduğu açıklanan yeni Mirai'nin, 2020’de satışa çıkması hedefleniyor.

Toyota’nın Tokyo’da sergilediği diğer bir aracı ise, LQ konsepti oldu. 

Yeni jenerasyon “Concept-i”yi temsil ettiği aktarılan LQ ismli konseptin, otonom sürüşe ve yapay zeka 'Yui' asistanına sahip olduğu bildirildi. 

Yui'nin, akıllı yapay zeka ile güçlendirilmiş bir asistan olarak, sürücüyü tanıyarak kişisel bir mobilite deneyimi sunduğu belirtildi.

Japon üreticinin üretime hazır ultra kompakt yüzde 100 elektrikli aracı da Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergileniyor. 

Tek bir şarjla 100 km yol alabilen otomobil, maksimum 60 km/s hıza erişebiliyor.

 Toyota, Tokyo Motor Show’da Toyota’nın e-Palette konseptinin kullanıma hazır “Tokyo 2020” versiyonunu da sergiledi. 

Tokyo 2020 Olimpiyatları’nda görev yapacak araç, olimpik ve paralimpik sporcuların ulaşımını otonom olarak sağlayacak.

SUBARU LEVORG

Levorg modelinin ikinci neslini Tokyo'da dünyaya tanıtan Subaru, otomobili gelecek yıl tüketiciler ile buluşturacak.

Prototip olarak sergilenen otomobil, yeni Impreza ve XV ile aynı platformu paylaşıyor.

1.8 litrelik boxer motor ile donatılan aracın, yakıt tüketiminin yerini aldığı modele göre daha düşük olacağı kaydediliyor.