IAA Münih 2023: Yeni BMW 3 Serisi yeniden doğuyor

IAA Münih 2023: Yeni BMW 3 Serisi yeniden doğuyor
(motor1.com) Okunma Sayısı : 220
Münih’e taşınan otomobil fuarı 2023 yılıyla birlikte teknoloji fuarının bir parçası oldu. Fuara az sayıda katılım sağlayan otomobil şirketlerinden biri de BMW oldu. Münih zaten BMW’nin başkenti. Kentin en önemli yapılarından biri BMW Genel Merkezi olarak tanımlanabilir. Burada toplanan IAA 2023 BMW için yeni modellerin yeni teknolojilerle tanıtıldığı bir platform oluyor.

Bu etkinlikte Alman markanın en önemli yeniliği ise yeni BMW 3 Serisi  izlerini taşıyan araç denebilir. Alman basını yeni modeli çok hafif değişikliklerle 2025 yılında yollara çıkacak 3 Serisi olarak işaret ediyorlar.

 

Fuarda BMW markasının en önemli yeniliği 2025 yılında hafif bir değişiklikle üretilecek 3 Serisi. BMW’nin yakın gelecekte üreteceği yeni otomobillerden ipuçları taşıyan konsept otomobili The BMW Vision Neue Klasse başrolde.

BMW Vision Neue Klasse, 21 inç boyutundaki jantları ve geniş çamurlukları, monolitik yüzeye sahip gövdesiyle dikkat çekiyor. BMW Neue Klasse‘nin ön ve arka bölümlerindeki güçlü girintileri geniş görüş açısı sağlarken otomobile farklı bir estetik de katıyor.

Otomobil içinde yer alan geleneksel düğmeler BMW Vision Neue Klasse ile minimum sayıya düşüyor. İnsan otomobil etkileşimi BMW Panaromic Görüş, Merkezi Ekran ve fonksiyonel direksiyon sayesinde kendini gösteriyor. BMW Kişisel Akıllı Asistan, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşırken ilk defa Neue Klasse’de kullanılan BMW Panaromik Görüş BMW iDrive ve BMW Head-Up Display ile bir arada çalışıyor. Sürücünün ideal görüş açısına yansıtılan sürüş bilgileri geliştirilmiş bir BMW Head-Up Display teknolojisini bünyesinde barındırıyor.

Yeni elektrik motorları hazırlanıyor

Yeni geliştirilen yüksek verimli elektrik motorları, BMW eDrive teknolojisinin sahip olduğu yeni nesil bataryalar, eski teknolojiye sahip prizmatik hücrelerden yüzde 20 daha az yer kaplıyor.

BMW’nin düşük karbonlu üretim tesisleri arasında yer alan ve üretim esnasında fosil yakıt kullanmayan Debrecen Fabrikası ikincil materyal kullanımıyla da CO2 salımını düşürmeye devam ediyor.