Yenilenen VW T-Roc şubatta Türkiye’de
Volkswagen SUV ailesinin en beğenilen modellerinden biri olan T-Roc, tamamen yenilenen iç ve dıştasarımı, gelişmiş motor ve sürüş teknolojileri, yeni nesil sürüş asistan sistemleriyle 2.nesline kavuştu.
MQB Evo platformu üzerine inşa edilen Yeni T-Roc; IQ.LIGHT-LED Matrix farlar, Araçtan Çıkış Uyarı Sistemi "Exit Warning System", Yarı Otonom Sürüş Asistanı "Travel Assist" ve Hafıza Fonksiyonlu Akıllı Park Asistanı "Park Assist Plus" gibi çok sayıda gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemiyle donatıldı. Avrupa’da önümüzdeki günlerde satışa sunulacak olan Yeni T-Roc, Türkiye’de de 2026 yılının Şubat ayından itibaren benzinli hafif hibrit (eTSI) motor seçeneğiyle yerini alacak.
2 milyondan fazla sattı
Volkswagen’in dünyada Tiguan’dan sonra en başarılı, Avrupa’nın ise en çok tercih edilen SUV modeli T-Roc yenilendi. 2017’de pazara sunulmasından bu yana 2 milyondan fazla üretilen model, ikinci nesliyle birlikte tasarım ve teknolojide standartları bir kez daha yukarı taşıyor. Daha karizmatik ve dikkat çekici bir tasarıma kavuşan Yeni T-Roc; bu modelde ilk kez sunulan gelişmiş, hafif hibrit sürüş teknolojileri, yüksek malzeme kalitesine sahip iç mekânı ve Tiguan ile Tayron modellerinden aktarılan yeni nesil bilgi-eğlence ile dijital kokpit sistemleriyle fark yaratıyor. Genişleyen yaşam alanı ve büyüyen bagaj hacmi, sınıfında benzersiz Yarı Otonom Sürüş Asistanı "Travel Assist" gibi akıllı sürüş teknolojileriyle birleşerek Yeni T-Roc’u bir üst segmente taşıyor.
10 bin satacak
VW Binek Otomobil Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro araçtan 2026’da 10 bin adet satmayı hedeflediklerini belirtti. VW Polo’nun ithalatının vergi artışı sonrasında nasıl planlanacağının henüz belirlenmediğini anlatan Bottarı VW AG ila görüşmelerin devam ettiğini anlattı. Bu yıl toplam satışlarını 80 bine çıkarmak için son 2 ay çalışmaların sürdüğünü vurgulayan Bottaro yeni T-Roc’un güncellenen tasarımıyla markanın geleceğe dönük tasarım anlayışını güçlü biçimde ortaya koyduğna dikkat çekti. Bottaro,”Model, 0,29 cd sürtünme katsayısıyla bir önceki nesline kıyasla yüzde 10’luk bir iyileşme sunuyor. Yenilenen güç aktarma sistemleriyle birlikte, ikinci nesil T-Roc’un verimliliği ve performansı da belirgin şekilde artıyor. Hibrit destekli verimli motor seçenekleri Yeni T-Roc, Volkswagen’in tüm motor seçeneklerinde hibrit teknolojisine yer verdiği ilk model serisi olma özelliğini taşıyor” dedi.
Motor seçenekleri
Lansmanla birlikte, Volkswagen’in en gelişmiş motor teknolojilerinden biri olan 48 V hafif hibrit (eTSI) sistemine sahip 1.5 litrelik turboşarjlı motor 1.5 eTSI, 116 PS (85 kW) ve 150 PS (110 kW) olmak üzere iki farklı güç seçeneğiyle sunulacak. T-Roc’ta ilk kez kullanılan her iki 1.5 eTSI versiyonu da yüksek verimlilik sağlayan gelişmiş hibrit sistemlerle donatıldı. Rejeneratif fren teknolojisi sayesinde, frenleme sırasında açığa çıkan kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülerek kompakt bir lityum-iyon bataryada depolanıyor. Bu sayede, verimli içten yanmalı motor seyir hâlindeyken belirli durumlarda devre dışı kalabiliyor. “Süzülme modu” olarak adlandırılan bu özellik, yakıt tüketimini ies. azaltırken emisyon değerlerini de düşürüyor. Ayrıca bu sistem, ilk hareket esnasında ve anlık ekstra güce ihtiyaç duyulan zamanlarda, herhangi bir gecikme olmadan ~18 PS (14 kW) ekstra güç ve 56 Nm ekstra tork desteği sunarak hem performansı hem de verimliliği destekliyor. Yeni T-Roc’ta standart olarak sunulan hafif hibrit sistem sayesinde 100 km’de 0,5 litreye kadar ek yakıt tasarrufu elde edilebiliyor. Bu verimliliği, Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi “ACTPlus” teknolojisi destekliyor. Dört silindirli bu motor, gerekli durumlarda iki silindirini devre dışı bırakarak yakıt tüketimini minimuma indiriyor.
Hacimler daha da genişledi
Daha geniş iç hacim Yeni T-Roc, önceki nesline kıyasla 12,2 cm daha uzun gövdesi ve 2,8 cm artan aks mesafesiyle çok daha geniş bir iç hacim ve diz mesafesi sunuyor. Modelin geliştirme sürecinde, beş yolcu ve bagaj için mümkün olan en ferah yaşam alanınısunmak ön planda yer almış. Uzayan gövde sayesinde bagaj hacmi 30 litre artarak 475 litreye ulaşırken, arka koltukların 1/3 ve 2/3 oranında katlanabilir yapısı ise kullanım esnekliğini artırıyor. İç mekân tasarımı, sade ama karakteristik bir çizgiye sahip. Yatay hatlar ve net yüzeyler genişlik hissini pekiştiriyor. Malzeme kalitesi ise sınıfında yeni bir referans noktası oluşturuyor. Ön panelde yumuşak dokulu, yüksek kaliteli kumaş kaplamalar, ilk kez kullanılan delikli ve aydınlatmalı deri görünümlü dekoratif paneller ve dokunsal kalitesi yüksek koltuk kumaşları, Yeni T-Roc’un iç mekânını üst sınıf bir atmosfere taşıyor. Yeni T-Roc, güncel Volkswagen modelleri arasında en yüksek geri dönüştürülmüş malzeme oranına sahip model konumuna yükseliyor. Yeni T-Roc, Life, Style ve R-Line donanım seviyeleriyle 1.5 eTSI 150 PS benzinli hafif hibrit motor seçeneğiyle 2026 yılında Şubat ayından itibaren Türkiye’deki Volkswagen showroomlarında yerini alacak.