BMC'nin yerli üretim SUV'u Tulga fuarda sergilendi
MÜSİAD Expo 2020'de göz dolduran yeni bir araç, BMC'den geldi.
BMC'nin ürettiği zırhlı araçlardan biri olan Tulga heybetiyle beğeni topladı. Adı miğfer anlamına gelen Tulga 7 kişiyi taşıyabiliyor.
2 / 37
Boş ağırlığı tam 7250 kilo. Tamamen zırhlı ve taşıma kapasitesiyle birlikte 8 tona çıkıyor. Yerli üretim olan BMC’nin ürettiği görkemli balistik korumalı devriye müdahale aracı 4X4 Tulga SUV görüntüsüyle adeta büyülüyor.
MÜSİAD Expo 2020 Fuarı’nda sergilenen devasa görünümlü Tulga’nın uzunluğu 4875 milimetre seviyesinde. Yerden yüksekliği 2070 milimetre, genişliği ise 2050 milimetre. 6 personel ve 1 sürücü taşıyabilen Tulga’nın kalbinde ise 4.5 litrelik turbo intercooler dizel motor yatıyor.
4 silindirli devasa motor 2500 devirde 250 beygir güç üretiyor. 1500-1800 devir aralığında 800 Nm tork üreten Tulga 6 ileri tam otomatik tork konventörlü şanzımanla yol alıyor.
Maksimum 130 kilometre hıza ulaşan Tulga, 400 kilometre menzile sahip. -32 ve 50 derece sıcaklıklarda çalışabilen Tulga’da balistik koruma bulunuyor.
24 volt 100 amperlik çift akü kullanan Tulga’nın alternatörü 180 amper elektrik üretiyor. Disk tipi frenlere sahip olan Tulga’da 16.5 inçlik lastikler bulunuyor.
Ön ve arka süspansiyon sisteminde bağımsız çift salıncak bulunuyor. Ön ve arkada diferansiyel kilidi bulunan Tulga çok ağır arazi şartlarında ilerleyebiliyor.
İŞTE TULGA’DA BULUNAN DİĞER ÖZELLİKLER
Klima, bağımsız ek ısıtıcı, arazi lastikleri patlasa da gidebilir, hız sabitleme, lastik basınç izleme sistemi, şerit değiştirme ve kör nokta uyarı sistemi, ön ve arka park sensörü, geri görüş kamerası, 360 derece kamera farkındalık sistemi.
Telsiz, Intercom, gece görüş sistemi, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, multimedya sistemi, USB bağlantısı, video kaydedici, yanmaya dirençli araç boyası, kurtarma vinci, atış mazgalı, silah mahvesi, karartma modu.
SİVİLLERE SATIŞI YAPILMAYACAK
Fuar alanında bulunan mühendisler, aracın sivillere satışının yapılmayacağını, askeri amaçlarla özel üretildiğini ve askeri personel taşımak, devriye atmak için kullanılacağını söyledi.
Yakın Doğu Üniversitesi bünyesinde 100’ü aşkın Türk mühendis ve tasarımcının 1.2 milyon saat emekle ürettiği Günsel MÜSİAD Expo 2020 Fuarı’nda sergileniyor.
Prototip modelinde alüminyum şase kullanılan Günsel B9’un kaporta aksamı ise tamamen karbondan üretildi. Bu sayede hafifleyen Günsel’in performansı da arttı.
Deneyimle imkanına kavuştuğumuz Günsel 0’dan 100 kilometreye 8 saniye gibi kısa bir sürede ulaşıyor.
Maksimum 170 kilometre hıza ulaşan Günsel 250 Nm tork üretiyor. 140 kw yaklaşık 187 beygir güç üreten elektrikli motorla 350 kilometre menzile ulaşılabiliyor.
Hızlı şarj imkanına da sahip olan Günsel’in bataryaları yarım saatte yüzde 80 oranında doluluğa ulaşıyor.
19 inç janta sahip Günsel’in lastikleri BMW i3 gibi ince! 155/70/19 boyutlarındaki lastiğe sahip olan Günsel ince lastiklerle enerji tasarrufu sağlıyor.
8 modüllü özel batarya sistemine sahip olan Günsel -20 derece ile 55 derece arasında çalışma sağlıyor. Bataryalar hem suyla hem de havayla soğutuluyor.
B SEGMENTİN ZAMANSIZ TASARIMI
Günsel’in dış tasarımı modası geçmeyecek şekilde dizayn edilmiş. Ön far ve stop lambalarında değişiklik yapılacak olan Günsel’in ön difüzöründe de farklılıklar olacak.
Büyük ebatlardaki jant seçeneğiyle gösterişli duran Günsel ana hatlarıyla şimdilik hazırlanmış durumda. Kaportada sac yerine karbon malzeme kullanılan Günsel’de en büyük yenilik ise kasasının nihai tüketicilere plastik olarak satılacak olması.
DİJİTAL KADRAN
Dijital kadrana sahip olan Günsel’in iç tasarımında yenilikçi öğeler bulunuyor. Kadranda otomobilin kullandığı güç, yol bilgisayarı, bataryaların durumu, vites konumu gibi seçenekler bulunuyor. Prototipte üç kollu direksiyon kullanılırken geliştirilmesi halinde multimedya kullanımına da imkan sağlayacak.
Orta konsolda dik olarak yerleştirilmiş multimedya ekranı bulunurken vites yerine düğmeler konumlandırılmış. Elektrikli park mevcut ve hold seçeneği de kullanıcılara sunulacak.
Torpidoda kullanılan malzeme ise yarı yumuşaklıkta. Koltukları henüz kendisine ait olmasa da kaliteli bir ürün çıkaracaklarını mühendisler açıkladı.
İç ambiyans aydınlatmaları da aracı üst segment otomobil havasına büründürüyor.
Arka koltukta oturmak isteyenler için ise diz mesafesinin kısa olduğunu belirtmekte yarar var.
PROF. DR. İRFAN GÜNSEL: SERİ ÜRETİME BAŞLAMAYI HEDEFLİYORUZ
Yakın Doğu Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanı Prof. Dr. İrfan Suat Günsel, “Günsel’i KKTC’de 1 yıl içinde seri üretime başlamayı hedefliyoruz. Sonrasında Türkiyemiz için direksiyonun tarafını değiştirip satış yapmayı planlıyoruz. Öncelikle KKTC’de satmak istiyoruz. 20 bin hedef koyduk.” dedi.
FİYATI NE OLACAK?
Prof. Dr. İrfan Suat Günsel “Batarya maliyetleri dolayısıyla içten yanmalı motorlu araçlarla yarışmak pek mümkün değil. Elektrikli araç sınıfında fiyatı en altta olacak otomobil Günsel diyebiliriz. İçten yanmalı araç fiyatlarıyla elektrikli araç fiyatları arasında olma hedefimiz var.” açıklamasında bulundu.
“SATIŞINDA DEZAVANTAJ YOK”
Günsel “800 tedarikçimiz var. 450’si tüm dünyadan tedarikçiler. Tüm dünyanın bu otomobilin ortaya çıkmasında bir katkısı var. Tanınmamış bir ülke olmanın bu durumda dezavantaj olacağını düşünmüyorum.” dedi.
