BYD, 2026 yılı için neler planlıyor?

BYD'nin ürün gamı son yıllarda ciddi ölçüde genişledi. Çinli markanın Avrupa'ya sunduğu ilk model Atto 3’ün ardından Seal, Seal U ve Atto 2 geldi. Nihayetinde Dolphin Surf ve Seal 6 da aileye katıldı.

Markanın portföyünde, "şarj edilen mobiliteye" henüz tam olarak ısınmayan pazarların ihtiyaçlarına yanıt vermek için hibrit versiyonlar da bulunuyor. Bu grubun en dikkat çekenlerinden biri ise 2026’nın en çok beklenen BYD yenilikleri arasında yer alan yeni Atto 2 DM-i. 

BYD Atto 2 DM-i

Kompakt crossover, şarj edilebilir hibrit versiyonunun gelmesiyle güncelleniyor. Ürün gamının geri kalanında olduğu gibi isimde DM-i takısı yer alıyor ve ortaya BYD Atto 2 DM-i çıkıyor. Tasarım olarak elektrikli kardeşine çok benziyor; ancak seçilen donanıma göre 166 bg veya 212 bg güç üretiyor.

İlk versiyonda 7,8 kWh batarya ve 40 km elektrikli menzil bulunuyor. İkinci versiyon ise 18 kWh kapasiteli batarya paketiyle geliyor ve benzinli motoru çalıştırmadan 90 km yol alabiliyor. Toplam menzil, bu boyutlarda bir otomobil için son derece iddialı bir şekilde 1.000 km'nin üstünde lanse ediliyor.

BYD Atto 3 2026

BYD'nin Türkiye ve Avrupa pazarına girişini simgeleyen (tanıtımı 2022 yazında yapılmıştı) model, şimdi de makyaj operasyonuna hazırlanıyor. Yenilenen Atto 3 Çin’de zaten tanıtıldı ve önümüzdeki aylarda Avrupa’da da yollara çıkması bekleniyor. Ön bölümde daha sportif çizgilere sahip yeni bir tasarım var; far grupları ise değişmeden kalıyor. Arka tarafta ise yeni bir tavan spoiler'ı ve aydınlatma imzasında yeni bir tasarım dikkat çekiyor.

Motor seçenekleriyle ilgili henüz net detay yok. Mevcut güç ünitelerinin korunması hâlinde, 150 kW (204 bg) elektromotor ve 49,9 kWh veya 60,5 kWh lityum demir fosfat (LFP) batarya paketlerini yollarda görmeye devam edebiliriz.

BYD Seal U 2026

BYD Seal U için bir makyaj değil, basit bir model yılı güncellemesi bekleniyor. Popüler SUV, hem elektrikli hem de PHEV güç üniteleriyle sunulmaya devam edecek. Tasarım tarafında da büyük değişimler beklenmiyor, ancak daha fazla kişiselleştirme seçeneği ve iç mekanda küçük dokunuşlar görmemiz mümkün.

Seal U, elektrikli versiyonda 218 bg motorla ve 71,8 kWh veya 87 kWh batarya seçenekleriyle; PHEV tarafta ise 218 bg ya da 324 bg güçle sunuluyor.

BYD Dolphin G

Neredeyse hiçbir şey bilmediğimiz bu gizemli bir model, 4 metre civarında uzunluğa sahip olacak ve DM-i ailesinin şarj edilebilir hibrit güç ünitelerini taşıyacak. Modelin geleceğine dair ilk sinyaller, 2025’in sonunda, Çinli üreticinin başkan yardımcısı Stella Li'nin Autocar’a verdiği röportajda verilmişti.

Atto 2 DM-i ile aynı güç ünitesini kullanabilir ve Macaristan’da üretilmesi gündeme gelebilir; zira Atto 2 ve Dolphin Surf hâlihazırda bu fabrikada üretiliyor.