Mazda MX-30 2023'te rotary motoru ile geliyor!

İlk olarak bu motorun nasıl çalıştığından bahsetmemiz gerekir diye düşünüyoruz. MX-30'daki rotary motoru, sabit bir hızda çalışarak bataryayı şarj edecek ve menzil uzatıcısı görevi görecek. Mazda bu sayede içten yanmalı motorların sunduğu avantajları, elektrikli motora sahip modellerinde kullanabilmeyi umuyor. Unutmadan geçmeyelim: Bu motoru RX-7'deki ile karıştırmayın.

Hatırlatmak isteriz ki mevcut MX-30 EV'nin menzili, kendisinden beklentileri karşılamada biraz sınıfta kalmıştı. Burada kendisini gösteren 35.5 kilovat saatlik pili, EPA döngüsünde tahmini olarak 161 kilometre menzil sunuyor. MX-30, 146 beygir gücü ve 271 Nm tork üreten tek bir elektrik motoru kullanıyor. Bu istatistikler, kendisinin 0-96 km/sa hızlanmasını 9.6 saniyede yapmasını sağlıyor.

MX-30 R-EV'deki döner motorun yer değiştirmesi konusunda ise henüz resmiyet kazanan bir durum yok. Mazda'nın ek motorun ağırlığını dengelemek için elektrik motorunun çıkışını artırıp artırmayacağı da yine teyide muhtaç ihtimaller arasında.

Tarihler 2020'yi gösterdiğinde Mazda, döner menzil genişleticiye sahip bir MX-30'u değerlendirmeye aldıklarını belirmişti. Marka, bahsettiği bu planı da yine aynı sene resmileştirmişti.